Снегоход для охоты и рыбалки: особенности, критерии выбора, ответы на вопросы

Лучший транспорт для зимней рыбалки или охоты

Существует множество конструкций и моделей вездеходов, которые можно использовать для рыбалки и охоты в зимний период. Однако, с точки зрения ценовой доступности для массового пользователя, количество вариантов резко сокращается. Остается только два вида ТС — либо снегоход, либо мотособака. Можно просто сказать, что снегоход превосходит ее по ряду показателей, но правильнее будет рассмотреть этот момент внимательнее.

Сравнение снегохода и мотособаки

Снегоход и мотособака — два конструкционно близких транспортных средства. Они предназначены для индивидуальлного пользования, обладают сравнительно малым весом и доступны в ценовом отношении. Снегоход имеет техническое преимущество перед мотособакой, но в некоторых аспектах он ей заметно уступает. В первую очередь, это вопросы транспортировки — мотособаку можно возить в багажнике или в обычном прицепе, тогда как для снегохода потребуются специальные средства перевозки.

Кроме этого, есть серьезная разница в потреблении топлива — снегоход расходует бензина примерно в 5 раз больше, чем мотособака. Однако у него скорость во много раз больше, что позволяет за считанные минуты добираться от охотбазы к местам охоты или рыбной ловли.

Еще один проблемный момент — хранение. Мотособаку вполне можно разместить в углу обычного гаража, но со снегоходом такой номер не пройдет. Для него надо гораздо больше места, и придется решать вопрос с размещением техники более радикально.

По остальным показателям снегоход превосходит мотособаку. Это скорость, мощность, грузоподъемность, уровень комфорта. Современные модели постоянно получают новые, дополнительные опции, делающие езду все более комфортной и безопасной. Если учесть тенденцию к росту цен на новые модели мотобуксировщиков (это техническое наименование мотособаки), выбор охотника или рыбака можно считать вполне очевидным — снегоход предпочтительнее.

Ограничения в передвижении по дорогам

Существует весьма неприятное ограничение, обусловленное конструкционными особенностями снегохода и мотособаки. Оба они не имеют права передвигаться по дорогам общего пользования (только с целью пересечения, или движение по целине параллельным курсом).

Многие источники в сети утверждают, что с декабря 2023 года владельцы автомобильных удостоверений с категорией A или B имеют право ездить по общественным дорогам. Это наглядный случай ситуации из разряда «слышал звон…». Дело в том, что без прав на снегоход вообще садиться нельзя. Раньше для управления снегоходом нужно было иметь удостоверение тракториста-машиниста, а с декабря 2023 года в список добавили владельцев автомобильных прав. Однако это не значит, что стало разрешено ездить по дорогам. Имеется в виду езда по специально оборудованным трассам или по бездорожью.

Доставка снегохода из населенного пункта до охотничьей базы — вопрос, волнующий многих владельцев. По требованиям приложения к ПДД, запрещено выпускать на дороги с асфальтовым и бетонным покрытием самоходные средства на гусеничном ходу. Возникает довольно обидная ситуация — вполне самодостаточный снегоход приходится как-то везти к месту охоты/рыбалки. Для этого надо использовать специальный прицеп, оборудованный трапом для въезда и выезда, что заметно усложняет пользование.

Если рассматривать снегоход только как транспортное средство для поездки от охотбазы до угодий, лучшего варианта не найти.

Он обладает высокой мощностью и скоростью, большим запасом хода (с одной заправки он способен пройти не менее 150 километров, а при наличии запасных канистр автономная дальность увеличивается в несколько раз).

Особенности конструкции снегохода

Конструкция снегохода представлена 7 основными узлами:

Снегоход создан на базе гусеничного движителя и лыжного управляющего блока. Тягу обеспечивает гусеничный привод, а лыжи используются для маневрирования. Они не участвуют в создании тягового импульса, но это делает управление более легким и уверенным. При этом, многие производители устанавливают электроусилитель руля (особенно на спортивные модели), поскольку на большой скорости лыжи хуже выходят из создаваемой колеи.

Общая конструкция снегохода представлена рамой, под которой установлен гусеничный блок. Двигатель находится над ним и немного вынесен вперед (у разных моделей компоновка может отличаться). Положение двигателя обеспечивает наиболее удобную передачу вращающего момента на гусеничный блок, но у него есть и еще одна функция — обогрев сиденья и косвенно — водителя с пассажиром. Бензобак также может быть расположен в разных местах — у одних моделей он за рулем (как на мотоцикле), у других — под сиденьем.

Существуют одно- и двухгусеничные модели снегоходов, конфигурация которых зеркально отображает друг друга. При этом, они выполнены в рамках общей конструкционной схемы, отличаясь лишь типом гусениц и переднего лыжного блока.

Основные технические показатели

Параметры разных моделей снегоходов существенно отличаются, поэтому приводить их значения нет смысла.

Выбор той или иной модели обычно производят исходя из базовых показателей:

Кроме перечисленных показателей, следует добавить еще один — тип подвески. Всего их два:

• рычажная;
• телескопическая.

Рычажная подвеска облегчает управление, но она капризная и часто ломается. Телескопическая надежнее, и снегоходы для зимней охоты или рыбалки должны быть оснащены именно такой подвеской.

Выбор подходящей модели производят по сочетанию параметров. Сопоставление характеристик снегохода, указанных в паспорте, помогает выделить его сильные и слабые стороны, чтобы принять соответствующее решение.

Разновидности

Существует огромное количество разновидностей снегоходов, разработанных в разное время и обладающих определенными возможностями. В первую очередь, следует разделить их на одно- и двухгусеничные. По сути, это две разных конструкционных категории, требующие специфического подхода к эксплуатации (особенно в отношении техники вождения).

Также можно разделить снегоходы по типу двигателя:

• двухтактные;
• четырехтактные.

Тип двигателя влияет на мощность и расход топлива. Что характерно, четырехтактные моторы меньше расходуют топлива и тише работают.

Однако основным видом классификации снегоходов является их назначение. Принято делить имеющиеся модели на четыре категории:

Горные снегоходы условно входят в группу спортивных машин, но их выделяют в отдельную категорию из-за особой конструкции гусеничного блока.

Плюсы и минусы

Некоторые минусы снегоходов обусловлены их конструкцией, другие проистекают из условий эксплуатации. Высокая стоимость является следствием надежности и прочности машин, хотя в этом моменте есть возможность выбора.

Популярные производители и модели

Производство снегоходов развито очень сильно, и в мире действует огромное количество производителей.

Среди снегоходов утилитарной категории, наиболее пригодных для зимней охоты или рыбалки, следует выделить:

Yamaha VK540 V

Цена — 770 000 ₽ в базовой комплектации. Модель удерживает первенство уже более 30 лет, что говорит само за себя.

BRP 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO VIP

Цена — 1 400 000 ₽. Снегоход оснащен мощным (150 л. с.) трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, имеет массу дополнительных опций.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT0 ACE TURBO VIP

Цена — 2 250 000 ₽. Двухтактный двигатель, воздушное охлаждение, вес — 292 кг (без топлива).

Тайга PATRUL 800 SWT

Цена — 985 000 ₽ в базовой комплектации. V-образный четырехтактный двигатель мощностью 60 л. с., оснащен встроенным предпусковым нагревателем. Экономичен и надежен.

Бурлак Азимут-2

Цена — 300 000 ₽. Компактная модель мощностью 20 л. с., одногусеничная, электрозапуск.

Буран АДЕ

Цена — от 270 000 ₽. Удлиненная модель с дополнительными опциями и электростартером, способна вести на прицепе груз до 250 кг.

Перечисленные модели выделяются из общей массы только по сочетанию рабочих качеств. Другие снегоходы не слишком уступают им, что позволяет выбирать наиболее удачные варианты.

Как выбрать — рекомендации

Выбирая снегоход для зимней рыбалки или охоты, следует учесть несколько моментов:

• если модель большая, она может везти тяжелый груз, а также водителя и пассажира. Однако возрастает расход топлива и снижается скорость;
• принято считать, что длинные лыжи хороши на бездорожье. Однако в глубоком снегу они вязнут;
• опция «подогрев руля» — далеко не баловство. Каждый любитель зимней езды подтвердит — это весьма полезное и практичное дополнение;
• наличие фаркопа — обязательно. Иначе не будет возможности цеплять сани или волокушу, и возможность возить с собой грузы (например, транспортировать добытого зверя) исчезает.

Конечно, главными критериями выбора станут мощность двигателя и расход топлива. Кроме этого, надо смотреть на цену снегохода — покупать слишком дорогие модели невыгодно вдвойне. Как правило, они импортные, что затруднит поиски запчастей и усложнит обслуживание. Лучше всего обратить внимание на отечественные модели — они разработаны с учетом наших условий (не только в отношении климата, но и качества бензина или смазочных масел).

Видео: как выбрать снегоход

Вопросы и ответы